Renault Megane 1.5dci vs. Peugeot 308 1.6i

[jaffar]

de ce acest versus ? pentru ca pot
mai precis, pentru ca ambele masini sint oferite de Hertz spre inchiriere in aceeasi categorie. intii am primit megane-ul, care apoi s-a stricat si a fost inlocuit cu peugeot-ul.

n-o sa va plictisesc cu multe detalii, doar citeva impresii personale. ambele masini erau aproape noi si au fost conduse in principal pe autostrada, la 120 km/h, cu 4 oameni + bagaje.

Renault Megane 1.5 dci 85 cai hatchback

- condus 870 km
- consum foarte bun - 5.5 litri / 100 km
- este un fel de logan mai de lux
- nivel de echipare foarte buna, avea inclusiv cruise control si toate ESP-urile din lume
- aerul conditionat foarte eficient
- antifonare foarte buna
- vizibilitate buna in fata si in oglinzi, execrabila in spate. daca vrei sa dai cu spatele, nu vezi absolut nimic - luneta este mica, iar tetierele din spate blocheaza mare parte din spatiul prin care ai putea vedea ceva
- scaunele foarte ok, n-am avut nici un fel de disconfort
- spatiu URIAS, atit pentru sofer si pasageri (in spate incape un nanau ca kenny fara probleme, si mai ramine si loc intre genunchi si scaunul din fata) cit si pentru bagaje (avind in vedere ca e un hatchback)
- in cabina, un milion de spatii de depozitare, mari si pozitionate peste tot. poti sa-ti tii ochelarii de soare, hartile, gps-ul, suportul, sucurile, biscuitii, ORICE. are doua spatii uriase de depozitare pina si in podea ! nu mi-e foarte clar cum le accesezi cind masina are si presuri, probabil sint destinate trusei de prim ajutor si stingatorului, sa nu umbli la ele prea des
- nu am gasit nici un buton pentru dezactivarea ESP-ului, asa ca nu am putut da nici macar un scirt
- servodirectia este mult, mult prea usoara, lucru foarte deranjant la viteza
- stergatoarele la fel de eficiente ca la logan (adica doar o idee mai bune decit la vechile dacii berlina, daca va amintiti)
- stabilitate decenta, mai ales dupa ce umfli si rotile corect totusi, nu e nici pe departe vreun bolid - de asta nu reusesc sa inteleg de ce in romania toti posesorii de renault megane se cred chiloti si merg cu niste viteze incredibile si fac tot felul de manevre riscante ?
- 85 cai par decent de suficienti (mai ales ca masina era incarcata binisor), cutia de viteze (cu 6 trepte de mers inainte) fiind foarte bine imperecheata cu motorul. la logan si-au batut joc la faza asta, cutia avind niste rapoarte total pe alaturi
- radio/mp3 playerul este o gluma proasta. cred ca e acelasi model care e pus si pe logan

[jaffar]

Peugeot 308 1.6 110 vti 120 cai

- condus ~1750 km
- consum 7.5 litri / 100 km
- ca si materiale, mi s-a parut mult peste Megane
- nivel de echipare foarte buna de asemenea - cred ca e exact acelasi soft ca la Renault, cu aceleasi functii. doar ca asta n-avea ESP, asa ca am putut scirtii in voie
- aerul conditionat absolut de cacat. ca sa faca cit de cit frig trebuie tinut pe viteza mare sau pe auto (care oricum baga viteza mare), ceea ce face o gramada de zgomot. m-as fi asteptat sa fie foarte eficient, avind guri de aer si in spate, dar nu a fost deloc asa. o fi avut ceva infundat, nu stiu.
- antifonare absolut de cacat. motorul zici ca era in cabina, iar zgomotul de rulare pe sosea era si el foarte puternic
- senzatia in interior e foarte ciudata pina te obisnuiesti - bordul e foaaaaaaaaaaaaaaaarte lung, iar parbrizul de la 1 metru si ceva de tine
- oglinzile laterale sint foarte, foarte prost pozitionate. usa are gemuletul ala triunghiular in fata, iar oglinda este pusa intre el si geamul principal, adica undeva pe linga mina ta. ca sa te asiguri in oglinda, trebuie sa intorci efectiv capul, nu ai cum doar miscind ochii. de asemenea, oglinzile au o forma cretina astfel incit zona vizibila in ele e destul de mica. oribil.
- vizibilitate in fata ciudata din cauza stilpilor foarte grosi si foarte lungi in fata; vizibilitate in spate si mai proasta decit la Megane - aceeasi problema cu geamul spate mic si acoperit de tetiere
- spatiul interior foarte generos, mi s-a parut chiar mai mare decit la Megane; portbagajul o idee mai mic
- spatii de depozitare insa, aproape deloc. cite un buzunar URIAS in fiecare usa, dar complet inutil - orice pui acolo se plimba pe toata lungimea usii. ai putea sa-ti pui ochelarii in suportul special de deasupra  usii soferului, dar doar daca esti un copil de 10 ani cu ochelari foarte mici - ca altfel nu-ti incap acolo. sau pe "polita" minuscula din fata displayului central, ca sa-ti zboare la orice curba. mai e un spatiu in cotiera, destul de ok.
- bordul are o forma foarte cretina, daca esti obisnuit cu masinile normale. este foarte inclinat si mie nu-mi inspira nimic
- instalatia audio (inclusiv head-unit-ul) decenta, mult peste Megane
- stergatoarele. hm... nu stiu ce sa zic. doua stergatoare lungi RAU, prinse in cele doua laterale ale parbrizului, mergind cumva incrucisat. ideea e buna, acopera o zona foarte mare de parbriz, dar eficienta lor lasa de dorit. oricum mult mai bine decit la Megane
- e, si ajungem la condus. la capitolul asta, masina este pur si simplu o placere. sta bine pe sosea, directia e exact cum trebuie de tare, motorul se misca acceptabil, manetele sint unde ar trebui sa fie etc. nu ma intelegeti gresit - nu mi-a provocat vreun orgasm sau sa fie vreo minune nemaiintilnita pe care mi-as cumpara-o ACUM, dar mi-a facut placere sa merg cu ea.

[jaffar]

are careva idee cam cit costa trotinetele astea doua, sa ne facem o idee si dpdv financiar ?

[oaspetele]

15000 euro ?
reno banuiesc ca e cel vechi, nu mai e.
pejo credeam ca are 120 cp

[Kenny]

dotate sar de 20.000.

[ska]

cu reducerile din ziua de azi... poti taia lejer 2-2500eur din ele
mai ales la megane, unde a iesit el meganel 3.

[the1]

Pune mai multe poze... daca ai, pls. Era Meganu vechi? La prima vedere masinile fac cam 15mii, intr-adevar.

[jaffar]

megan-ul ala in forma de fier de calcat:

[the1]

Megane Jenny Fund-Obez.